Pastillas de freno Ferodo Racing

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Pastillas de freno Ferodo Racing

Pastillas de freno Ferodo Racing

En el post de esta semana os informamos de todo lo que necesitáis saber acerca de las Pastillas de freno Ferodo Racing.

Ferodo Racing tiene su sede en Italia dentro de las instalaciones de Federal Mogul.

Todas las pastillas de freno Ferodo Racing están fabricadas con los más altos estándares de calidad ISO internacionales.

Cada pastilla de freno tiene un total de 26 controles de calidad por separado durante su fabricación.

Ingeniería de precisión

Todas las placas posteriores de las pastillas están fabricadas con acero de alta resistencia, lo que significa una distorsión mínima
cuando se somete a las altas fuerzas de sujeción comunes en el uso del automovilismo.

La mayoría de las pastillas de freno Ferodo Racing incorporan una capa inferior térmica entre la placa de soporte y el material de fricción.

Esto reduce la temperatura de funcionamiento de la pinza de freno hasta en 80 grados Cº  y reduce significativamente el riesgo de hervir el líquido de frenos que causa una sensación “esponjosa” en el pedal.

Disc Friendly

Las pastillas de freno Ferodo están desarrolladas para optimizar tanto la vida de la pastilla como la del disco.

Su filosofía es no aumentar la vida de la pastillas con desgaste excesivo del disco.

Alta controlabilidad

Todas las pastillas de freno Ferodo Racing están diseñadas para funcionar con un coeficiente de fricción relativamente constante
(mu) en una amplia gama de temperaturas, presiones y velocidades del vehículo.
Esto da como resultado una sensación de freno constante para el conductor, lo que significa que el par de frenado es una respuesta lineal
para presionar el pedal.

Ferodo Racing tiene una de las más amplias formas de pastillas en el mercado de pastillas de freno de competición.

TIPOS DE COMPUESTOS FERODO RACING

 

DS2500

Es una de las pastillas para día de pista de alto rendimiento más destacadas del mercado.

También es adecuado para aplicaciones de carrera liviana y muchas aplicaciones traseras.

Ofrece un excelente refinamiento para una pastilla de alto rendimiento.

  •  Uso deportivo en vehículos de altas prestaciones y todo tipo de vehículos.
  • Mayor aguante al calor, mayor vida y mejor nivel de fricción con capacidad de material de competición.
  • Coeficiente de fricción promedio de 0,42 sobre el rango de temperatura de trabajo de 20 ° -500 ° C.

DS PERFORMANCE

  • CAUTERIZADO

Este proceso térmico se realiza en todas las pastillas de la gama DS Performance.

El cauterizado consiste en un proceso de “abrasión” superficial.

Ello reduce significativamente el periodo de adaptación al disco de las pastillas instaladas.

  • SUBCAPA TÉRMICA

Delgada capa de material de una específica formulación, situada entre el soporte metálico y el propio material de fricción.

Asegura una perfecta sujeción entre el material de fricción y el soporte.

Consiste en crear una barrera térmica hasta el líquido de frenos.

  • MÍNIMO DESGASTE DEL DISCO

La mayoría de los materiales de altas prestaciones, son muy agresivos y provocan un desgaste prematuro al disco.

DS PF esta formulada de manera que aporta las máximas prestaciones con el mínimo nivel di agresión al disco.

  • CONFORT

La gama DS Performance ha sido desarrollada para aportar un elevado nivel de confort al usuario, combinando a la perfección con las elevadas prestaciones de la gama.

Con un coeficiente de fricción superior a m 0, 55 DSPF cuenta con un comportamiento excelente tanto en elevados niveles térmicos, como en frió.

Excelente capacidad de recuperación en situaciones de humedad, elevada resistencia al fading y consistente tacto pedal, todo ello aporta, a los elevados requerimientos, seguridad y confianza con el máximo nivel prestacional.

4003

Compuesto desarrollado específicamente para automóviles más ligeros (Fórmula 3,Fórmula Ford, Fórmula VW, Fórmula Renault, Fórmula Campus) y ocasionalmente para uso de Rally.

  •  Coeficiente de fricción promedio 0,46 sobre el rango de temperatura de trabajo de 200 ° -450 ° C.
  • Tiempo de rodaje muy bajo.
  • Excelente fricción inicial, bajo coeficiente de fricción residual en las ruedas.
  • Ofrece un control muy sencillo para evitar el bloqueo de la rueda cuando la carga aerodinámica se reduce.

DS3000

Es el compuesto FERODO RACING que estableció el estándar de frenada desde 1998.

Ha contribuido a innumerables victorias y puestos en el podio en muchos campeonatos de autos, rallyes y GT de todo el mundo. *

  • Material versátil de alta resistencia.
  • Tiempo de rodaje corto.
  • Múltiples aplicaciones incluyendo touring car, rally, Group N, Fórmulas y vehículos en subidas.
  • Coeficiente de fricción promedio 0,48 sobre el rango de temperatura de trabajo de 200 °-650 ° C.

DS1.11

A diferencia de los materiales a base de carbono, las cadenas de siloxane no se descomponen a altas temperaturas, por lo que DS1.11 sigue funcionando a temperaturas más altas que una pastilla de freno estándar.

Eso significa que no se desvanecerá y tiene una vida excelente, la mejor en la gama Ferodo Racing. Además, el rendimiento permanece exactamente igual a lo largo de la vida de la pastilla.

Está formulado para proporcionar un perfil de fricción muy plano a un nivel de fricción medio y alto.

La compresión del material es muy baja siempre, por lo que el recorrido del pedal es corto y constante.

  • Material desarrollado para vehículos de carreras de resistencia.
  • Aplicaciones – coche de turismo, GT, Fórmulas.
  • Coeficiente de fricción promedio 0,46 sobre el rango de temperatura de trabajo de 200 ° -700 ° C.
  • Larga vida.
  • Muy amable con los discos.

DSUNO

Es el último material de carreras desarrolado por Ferodo Racing.

Ha reemplazado a DS2.11 y ya ha sido probado en GT, turismos, Fórmula y rally.

El objetivo técnico del material es proporcionar un coeficiente inicial de fricción muy alto, al tiempo que mejoraba la vida útil de la pastilla y el disco, ofreciendo una excelente capacidad de modulación a lo largo de todo el evento de freno.

  • Aplicaciones en turismos, GT, Fórmula y rally.
  • Coeficiente de fricción promedio 0,48 sobre el rango de temperatura de trabajo de 200 ° -700 ° C.
  • Par de frenado muy controlable.
  • Muy amable con los discos.
  • Larga vida.

Si necesitáis más información acerca de nuestros productos no dudéis en poneros en contacto con nosotros a través de nuestro e-mail info@racingimport.com nuestro nº de teléfono 91. 471 61 14 o a través de nuestra página web http://www.racingimport.com

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